A Stukán kívül az összes régi villamosnak (nem voltak kitüntetett szerepben a nosztalgia-kocsik9 külön kapcsolóval lehetett a pályavilágítást kapcsolni, ha volt zárlámpa, azt is.

A Stukán volt először akkumulátoros világítás, Bosch-kapcsolóval.

És az 1074-en nics zárófény, csak piros jelzőüveg.