Na meg is van, ebben a tavalyi cikkben feltűnik a "konkurencia" is. Látható, hogy a Dellner olyannyira nem "A" jövő, hogy még akár önműködő SchaKu-val is akad másik versenyző.

Az is érdekes, hogy a CAF nevű kis sufnicég ismét visszamenne a kályhához, és a jó öreg SzA3-at venné elő a '30-as évekből :)

Na de reménykedjünk, hogy valóban sikeresen megtörténik a kiválasztás és bevezetés, és mire a Győr–Cell vonalon az SH-kat ETCS L2-re cserélik, a teherkocsikról is lekerül az ütköző :)