Magának az elrendezésnek az az értelme, hogy a csapágyat a szíj nem egy irányba húzza, és nem koptatja tojásra, hanem mivel 3 irányból hat az erő, a tengely szépen középen marad. Ez a csapágyzajt is csökkenti. Az, hogy a három motor mennyire fut együtt, az már más kérdés. Alternatívaként még szokták az 1 motor, 2 passzív görgő megoldást is alkalmazni...