Na igen... így viszont az első ütemnek igazán csak akkor lesz értelme, ha jön majd mögötte a második is...

Amúgy szerény vélemányem szerint a leglogikusabb lenne a metrót szintben átvezetni egy a Kerepesi útra épített felüljáró alatt vagy rövid alagút fölött. Viszonylag közel a Kerepesi-Róna kereszteződéshez, hogy legyen hely onnan a magassági vonalvezetésnek a vasúti pályán, hogy a Nagy Lajos király útját ne kelljen szintben keresztezni...