nem az olajgyártó előírása a mérvadó hanem a gép gyártóé

minél több az olaj annál több a füst meg lesz némi olajfolyás a kipufogón

amúgy a keverék arány függ a fordulatszámtól is kisebb fordulaton nem kell annyi olaj, emiatt találták ki a motorokon a különolajzást

érdekességképp

sok-sok éve a maruyama háti motoros gépkönyve egy bizonyos olajra 1:50 keveréket írt, az összes többi 2t olajra pedig 1:25 keveréket

gondolom azt az egyet tesztelte a többivel meg nem kockáztatott. akkoriban itt csak az arol 2t  volt kapható szóval kegyetlen füstölt....