Helyjegyet ugyanis csak járművek a hivatalos férőhelyéig adhatsz ki.

A gyakorlatban a hivatalos férőhely  viszont messze alatta marad az adott járművel valóságosan elvihető bringák számának. (nagyjából  azonos a helyzet mint az ülőhelyes kocsi ülőhelyeinek és tényleges elvihető utasok számai közötti különbség esetében)  Egy halberstadti vegyes  terében 8 db bicaj a hivatalos, de a 15 -20 bicaj cipőkanállal gond nélkül  beszuszakolható oda. Flirtre 6 a hivatalos, de van olyan viszonylat,  egységenként 30-35 utazik rendszeresen. Desiro..4 vs 15-20 , Bmx 16 kampó vs 25-30, ha egymás mellé vannak pakolva a bringák. De a nagypakliknál is tudnak mesélni a kezelők a valóságos számokról, amikor beindul a bolt.   

 

Ebben igazad van. De a vonatokon nem csak kerékpárosok utaznak. Amikor a Flirt-ön van 30-35 bringa, akkor hugyozz magad alá, mert a WC el van barikádozva. A felszállásnál és leszállásnál +5-10 perc ácsorgás. És a bringásoknak sem mindig önfeledt a mosolya, amikor reped-szakad-törik valami a drótszamáron a "kicsi a rakás" következtében.

 

Jármű kell, közép- és nagykapacitású bringaszállító jármű. Ha már erre a szezonra nem is  , de jövőre mindenképpen keríteni kell néhányat valahonnan.

 

Na ebben meg még inkább igazad van. És lehet azt mondani, hogy ha öt éve gondoskodtak volna járműről, akkor most nem kéne kerékpárhelyjegyezni, vagy nem ilyen árakon. De ilyen-olyan okból nem tették meg. Lehet, hogy eszükbe sem jutott, lehet, hogy nem volt rá forrás. De akárhogyan is történt, szerintem nem lehet korlátlanul felengedni egy Flirt-re/Desiro-ra a bringásokat. Akkor sem, ha a veresiben, vagy Villány felé nem kell helyjegy. Mert ott nincs is belőle napi szinten konfliktus.

 

A legtöbb helyre azért elérhető a 99 Ft-os megoldás is. Igen, ehhez kicsit alkalmazkodni kell. Biztosan lehetne finomítani a díjszabáson. Az is lehet, hogy jövőre majd lesz teherkocsi, ahogy írod. Bár a Flirt-ös vonatról akkor is el kell terelni a bringást, amennyire lehet.

 

És a problémával szerintem azonnal kezdeni kellett valamit.