...csak olyan embert ismerek,akiknek a kerékpár mellett autó(motor)is van az a ritkább,hogy valakinek csak kerékpárja van.

Az a szegedi lakos,aki kerékpárra ül fel,az nem tömegközlekedik nemigen vesz jegyet,bérletet.Nagyon körbemagyarázod,pedig ez ilyen egyszerű.

Önkormányzati cég dolgozójaként nyugodtan állíthatom,hogy a máshol városokban nem mindennapos az,hogy ennyire figyelnek a kerékpáros szervezetek véleményére.

A kerékpár(os)nem hoz bevételt az önkormányzatnak,leginkább csak visz az ekkora fejlesztések lényegi haszna minimum megkérdőjelezhető.

A helyes egyensúly az autós közlekedés,tömegközlekedés,kerékpáros közlekedés szinkronba hozása ez az egyensúly városunkban egy ideje érezhetően felbillent és ennek sokan nem örülnek.

A döntéshozók noha meghallgatnak de véleményemnek nincs olyan súlya,hogy komolyabban figyelembe is vegyék úgyhogy hiába szeretnék kézzelfoghatóan tenni,kénytelen vagyok csak írni a témáról.

Röviden ennyi.