Nem teljesen tiszta nekem ez a történet. Második fordulóról beszélnek (8 oldal), az azért többé-kevésbé 90 fok. Ezt lerepülni 70 fok környéki bedöntéssel már erősen műrepülő feladat. Nagyokat és pontosakat kell lapátolni a kormányokkal, mindezt megfelelő sebességből indítva. Vagy megpróbáltak élvezkedni nagy bedöntésű fordulókkal, vagy olyan gépvezetési hibát vétettek aminek a következménye nem várt túl nagy bedöntés lett. Mindkettő azt jelenti, hogy olyanra vállalkoztak amire nem voltak képesek. Pontosabban az aki vezette a repülőgépet. Olyan gyors az események lefolyása ilyen estben, hogy abba belenyúlni, bele szólni nincs idő. Vagy előre megbeszélték, és az még rosszabb.