Köszi, hogy előástad ezeket a dokumentumokat:)

 

"Csodálatos" megállapításokra képes a bürokrácia! Még ha belesárgulnak az erőlködésbe, akkor is "bebizonyítják"...

 

Az OKA2018 adataiból nem az tapasztalható, mint amit az államtitkár aláírt:

 

1. Újszász közigazgatási területét nem érinti az M4 nyomvonala. Mégis valamiért kapott csomópontot...

2. A 3119. út forgalomnagysága nem alacsonyabb mint a 3122. úté!!!

   A döntéshozót vagy félretájékoztatták, vagy...

   látható az adatokban egy trükközés!

   A 3119. úton 2 szakaszt mértek:  0-13 km a 4. főútig elkerülőig tart, ezen   1645 jármű haladt.

                                                       13-17 km 4. elkerülőtől Abonyig tart, ezen 1064 jármű haladt.

   Nyilvánvalóan azért, mert az elkerülőn haladt kelet felé/felől mintegy 600 Újszilvási, Tápiósági jármű.

   Ezért csak a 0-13 km közötti volumen jelzi a valós igényt. (Egységjárműben kevesebb tehergépkocsi)

   A 3122. úton is érzékelhető különbség: 0-4 km Abony- 4. főút elkerülő között      952 jármű haladt.

                                                                  4-9 km a 4. elkerülő és 3118. út között 1580 jármű haladt.

https://www.google.com/maps/dir/47.2198725,20.0186432/47.2577659,20.0479967/@47.2407328,20.0189539,13z/data=!4m2!4m1!3e0

 

3. Abszurd érvelés, hogy a pihenőhely miatt nincs elegendő hely a csomópont megépítésére. (Példák sora bizonyítja: vannak csomóponttal kombinált pihenők)

4. Jelenleg éppen megbízást adtak a hiányzó csomópont tervezésére.

 

De, ha már részleteztem a 2 utat, legyen itt a 401. út környezete is:

A 40. út (mostmár ismét 4.) forgalma

Cegléd felől  2692 ebből 244 tehergépkocsi
Abony felől   3853             94 tehergépkocsi

401. út         1997           232 tehergépkocsi

 

Nem nehéz belátni, hogy Cegléd (441. út) felől meghatározó a teherforgalom, Abony felől erősebb a személyforgalom.

 

Ezért lett volna jobb és hasznosabb a Kengyeldűlőn kialakítani a csomópontot:

https://www.google.com/maps/dir/47.1923547,19.9224967/47.181694,19.8929041/@47.1923448,19.9024817,14z/data=!4m2!4m1!3e0

 

Összesítve: durva "valósághajlítás" történt, amelynek egyik meghatározó oka, ahogy írtad:

"helyi kiskirályok kakaskodása, nem hallatszik annyira mint a nagykutyák acsarkodása"

 

Például egy "kisebb" ok, mint a Mohácsi-híd:

https://www.google.com/maps/dir/47.27924,20.072968/47.2200824,20.0186721/@47.274185,20.0609466,5893m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0