Ja, a lényeg kimaradt: ha ezentúl építünk, akkor néha gondoljunk a megállótávolságokra, meg a felszínre is. És persze a fejleszthetőségre. A 4-es metrónál is azért baromság a 80 méteres peron, mert nem jó dolog állomást bővíteni. A 3-as is 3 kocsival indult a 6 kocsis állomásokon! Sőt, a Kökin is járt hármas vonat.