Addig, amíg nincs egy komolyabb pályafelújítás, és egy hosszútávú menetrendi koncepció - amiben annak is szerepelnie kéne, hogy milyen sűrű forgalom lesz (pl. van-e értelme félórás sűrítésnek csúcsidőben akár Salgótarján környékén), hol legyen új megálló, vagy szűnjön meg a régi, és ez milyen befolyással lenne a menetidőkre -, nincs értelme variálni az állomásokkal, mert esélyes, hogy most pont azok között az állomások között van érdemben nem nagyon használt - vagyis most könnyen bontható - amire egy pályafelújítás után jó eséllyel kerülnének a keresztek, és viszont. Pl. Apc mellett mindkét szomszédos állomásköz viszonylag rövid, így nélküle egy reális, 10 Km-nél valamivel hosszabb állomásköz lenne, de most nem lehet megszüntetni, mert az ütemes menetrendben ott vannak a keresztek.