Valóban a csomópontok helye távolsága sok vitát vált ki. Itt van az M30 Miskolc-Hidasnémeti szakasza. Sokan kérdőjelezik meg, hogy kell e ennyi csomópont.

Ami a KITE telephelyek éa a csomópontok kijelölése közötti kapcsolatot illeti, mondhattál volna IKR-t is. Nem védeni akarom ezt, de a magyar mezőgazdaság több millió tonnányi ömlesztett gabonát exportál, tehát jelentős kamion forgalmat generál. Az, hogy a vidékfejlesztési tervekben a Horn kormány, majd később Gráf József minisztersége idején boldog-boldogtalan kapott támogatást gabonatárolók létesítésérére, normális közúti megközelítés nélküli tanyákra, azt másképpn kellett volna csinálni. Preferálni kellett volna a vasúti kapcsolattal rendelkező telephelyeket, és akkor a 40 tonnás kamionok nem taposnák szét a mellékút hálózatot.