A 4-es tereléshez mondjuk annyira nem kell térkép, pár száz méteren átterelik a forgalmat az elkészült új pályára, hogy az építési területen hegyesszögben keresztülfutó régi nyomvonalat fel lehessen szedni, és a helyén megépülhessen a másik pálya. Aztán pár hónap múlva jöhet egy másik terelés a másik pályán, aztán még később a végleges állapot.