pont településrendezési érdek. 1 alagút költségét megspórolva és nem privát üzlet. Az csak csatolható a hegyi állomás éttermével mondjuk.

Itt természetvédelem a téma és közösségi érték teremtése a város számára. (Nem csak a Csúcshegy vagy a Gercse tömegközlekedése mentén, hanem a budai sugaras közlekedés hiányát is megszűntetve.. + a turisztikai jelentőség, hiszen a hegy erdeje mellett az Aranypatak tóvá is duzzasztható az amúgy is oda tervezett Euroveló sáv mellett.. Vagy a Gercse és Csúcshegy közös hegyi állomásán összekötött pályák akár egy kilátó aljában is találkozhatnak..s.t.b.)

Ezt csinálni kell, környezetvédelmi és bármi forrásokból..