Btw a napokban derült ki hogy az IMSA jövőre dobja a GTLM kategóriát, helyette lesz GTD Pro.

Idén három fullszezonos autót sikerült felmutatni (két Corvette + a Weathertech Porsche), a hosszútávú versenyeken csatlakozik még a két Rahal BMW, a Risi Ferrari meg azt hiszem csak most Daytonában indul.

A WEC se áll jobban, ott összesen maradt a két Ferrari meg a két Porsche idénre a Pro-ban.

Kíváncsi vagyok mihez kezdenek a kategóriával, a prototípus éra sínen lévőnek tűnik az LMDh-val, most a GT-t kellene gatyába rázni.