Érdekes, hogy már ez sem lesz autópálya, csak 2*2 sávos autóút. ami nem baj, csak a Duna-híd már elég luxus lett azzal a böszme nagyságával autópályának építve leállósávval. De mindegy, az már ott van, kár rágódni rajta. Csak az M7-M5 között épülhetne az M8-as rendes pályának, főleg, hogy síkvidék mondhatni, így műtárgyak terén nem olyan extrém drágább a szélesebb sávok, és a leállósáv.