Üdv!

Az alapötlet jó, de én kivenném a felső egyenesből azt a csonka vágányt. Nem látom semmi értelmét, hasznát. Ott süllyed a pálya és bemegy a négyvágányos állomás alá amúgy is. Ennek az állomásnak a vágányait viszont tovább kellene húzni a sarok felé, hogy a vágányok hasznos hossza növekedjen. Ajánlatos lenne váltókat beépíteni (az 1.-2. és a 3.-4. vágányok közé), hogy a mozdonnyal körül lehessen járni azt a néhány kocsit. Vagy csak motorvonatot, ingavonatot akarsz közlekedtetni?

Az ötlet legnagyobb hibája, hogy az állomásról a háromutas váltóból induló ívnek csak egy félkörnyi távolsága van a másik pálya alá süllyedni min.6 centit. Ezen visszafelé, azaz felfelé nem nagyon jönnek fel majd a vonatok. Ha úgy oldod meg, hogy ez 3 (4) centit süllyed, a másik ugyanennyit emelkedik, akkor itt még jól kiadja, de akkor a túloldalon az állomás alávezetéssel leszel bajban a „felső” vonallal, akkor is, ha az állomás ilyen rövid marad és csak a túloldalon kell elérni a legalsó pontot.

Ezt még csiszolni kell….