Ettől még persze igaz lehet, hogy a Gépgyár/MÁVAG gyártotta végig a gőzhengereket, hiszen öntödén kívül pl. hengerfúróra is szükség volt, csak a minták kerültek át a MÁV tulajdonába.

A MÁV által megrendelt mozdonyok "szállítására vonatkozó különleges feltételek" között tudtommal minden típus esetében az alábbi rendelkezés:

"...§ Minták

Az utolsó mozdony szállításával a mozdonyok összes acélöntvényes öntöttvas és fémekből készült azon alkatrészeinek mintái, melyek uj, s a m.kir.államvasutak más mozdonyainál már meglévő szabványos alkatrészektől eltérő szerkezettel birnak, minden külön megtérités nélkül a m.kir.államvasutak igazgatóságának átadandók."