Na hoppá, ez a '90-es videó sem rossz! 0:01:55-nél befigyel a kisvonat mozdonya. Sajnos a Sulzer legyorsulja :)

 

Utána sokáig "divatbemutató" látható Ceauşescu fénykorszakának mozdonyvezető-egyenruháiból. Egyébként itt ugrott be az a 30 évvel ezelőtti pillanat, amikor átjöttem Magyarországra, és életemben először Kürtösön megláttam egy magyarországi mozdonyvezetőt a mellettük elhaladó NoHAB-ban: kék köpeny, napszemüveg és baseball-sapka volt rajta. Teljesen le voltam döbbenve... :)

 

0:06-tól látható egy kis körkép Vásárhelyről: feltűnik benne az akkor még új, mára életveszélyesen leromlott Maroshíd, de érdekes a Nagyállomás is, oldalt egy gőzös várakozik a vonatunk behaladására. Továbbá VIT-ek mindenhol, dől a gőz.

 

0:19:02-nél ismét látszik a már emlegetett maroskeresztúri szintbeni kereszteződés, ezúttal a dolog érdekessége, hogy vonatunkkal párhuzamosan egy tolatás is zajlik, megcsodálhatjuk a tip-top teherkocsi-állományt is. A kocsikat nézve nehezen hihető, hogy állítólag '89-'90 volt a CFR fénykora, utána indult meg a lejtőn.

 

0:35:13-tól leállított gőzösök Nyárádtőn. Emlékszem, a '90-es években sok helyen lehetett látni őket, Segesvár mellett is hosszú sorokban rozsdásodtak...

 

És hoppá! 0:38:12-től megvan a film elején látható parallelfahrt előzménye is: a kisvonat versemg a magyvonattal. Sajnos megvágva, és konténerekkel tarkítva...

 

0:42-nél is látható egy érdekesség: rámpa a keskenynyomközű járművek normál nyomközű kocsikra pakolásához. Nem is tudtam, hogy volt ilyen Vásárhelyen!

 

Egyébként az egész felvételt áthatja Ceauşescu szelleme: sötétség, kosz, nyomorúságosan öltözött emberek; korszerűnek hirdetett, de amúgy lepukkant, rendezetlen ipartelepek szétesőfélben lévő teherkocsikkal és betontengerrel; rendetlenség, rendezetlenség mindenhol.

 

_{Édesapám is itt ült mellettem, mondta, hogy kapcsoljam ki a videót, annyira nyomasztja. Hja, amikor ő Vásárhelyre került, még 70%-ban magyar város volt; aztán végig kellett élnie, ahogy "kiépül" és szemétdombbá válik...}