Üdv Tibor!

Igen, ezt elfelejtettem írni: a főtengely csapágyak C3-asok, a többi sima.

A csapszegpersely problémásabb. Ha muszáj cserélni, akkor csináltatni kell, egy jó esztergályos elkészíti bronzból, aztán bemelegíteni a hajtókarba, dörzsárazni a megfelelő méretre meg bevágni a tetején, hogy meglegyen a kenés. De én azt vettem észre (cáfoljatok meg, elvtársak!), hogy hamarabb kopnak ki odalent a tűgörgők, mint odafönt a bronzpersely, szóval ritkán szokott gond lenni vele. (Legfeljebb olyankor, amikor rosszul gyártották le a szovjet elvtársak és elszabadult a persely a helyén - most is van egy ilyen főtengelyem.)