A folyamatot úgy tervezték meg, hogy előbb elkészül a hajózsilip és onnantól azon keresztül lehet ereszteni.

Onnantól lehet elbontani a meglévő vízszintszabályozó zsilipet és azzal párhuzamosan épülhet az új. Amit az alábbi képeken látsz, az az új vízszintszabályozó zsilip határoló síkok szádolása, de ez nem teljes, mert nyilván a keresztirányú elzárást a fentiek miatt csak később lehet lehajtani.

A munkaterületet, ahogy most a hajózsilipet is, nyilván körbe fogják résfalazni, illetve a medret áttöltik, hogy vízmentes legyen mindkét oldalról, így a vízeresztés nem zavarja a kivitelezést.