És egyébként normálisan működik a motor? Behúzott kuplungnál nem csökken a fordulatszám?

A blokkfelekben a csapágyfészkek nem voltak kitágulva? Úgy emlékszem, azt írtad, ide-oda lehetett ütögetni a főtengelyt tengely irányban. A csapágyakat rögzítetted csapágyragasztóval?

A kuplung felőli oldalon a kuplungharang és a nagy fogaskerék szokott súrolni, de azt írtad, az nem súrol.

A gyújtás oldalon a lendkerék érhet oda a tekercsek vasmagjához. Esetleg a dekni is hozzáérhet a lendkerékhez. Az is okozhat még nyiszogó hangot, ha a gyújtásnál a kis olajozó filc kiszáradt.

Több ötletem nincs.