"Hidegen tudod hany Ampert vesz fel egy ego?"

Pont ez a cél! Ha van gyenge pontja a kábelkorbácsnak akkor az jöjjön elő.

De komolyan, az ECU 1,5-ös és 2,5-ös vezetékeken kap testet, tápot meg 0,75-ösön. A fényszóróhoz gyárilag is 1-es megy, szóval sokat nem kockáztatok.

Rámérek majd szkóppal is, csak ahogy emlékszem, zavarja a szkópot a gyújtószikra, és gyakorlatilag az ajtózsanéron is tudok gyújtást mérni. :) Úgyhogy pont azt nem látom, hogy impulzusszerűen megrántja-e valamelyik vezetéket.