Csak menjenek utána a kuplunggal is a motorerőnek.

Láttam az első féktárcsákat, bár teljes felületen nyomták őket a betétek, mégis teljesen kékre/feketére volt égve a fékpálya külső 2 cm-e, és csak ott. Az enyémen ez a hősokk hatására elszíneződött felület a fékpálya középvonalán van. Akárhogy néztük, nem értettük Petivel, miért rendellenes a hőhatás eloszlása, miért csak a féktárcsa legkülső gyűrűjén szorít a fék.