azt nem teljesen értem, a felületre szerelt mágnesekkel működő szinkron, agymotor jellegű hajtás miért nem terjed el troli/elektromos busz hajtásokban

egy városi buszban, vagy troliban 70km/h a legnagyobb elvárt sebesség, az átlag meg kb 20 km/h, viszont a forgalom nagy részében a nagy nyomaték kell megállóból elindulni, megállóba álláskor fékezni, lámpáknál szintén