A szegedi gázüzemű IK flotta az országban levő 200as buszok többségének állapotához képest sokkal jobb borben voltak leallitasukkor. Igaz, akkor még nem országos volanbusz volt. De látjuk, folyamatosan csoportositanak at jobb állapotú csuklosokat az északkeleti megyékbe, ezzel kiváltva a régebbi, rosszabb esztétikai es műszaki állapotú kocsikat. Ha lenne rá akarat, egy-két városban épülhetett volna már gázkút, es akár pár évre oda at lehetett volna ezeket csoportosítani, az előbb irt logika alapján, amíg nem sikerül oda is valóban modernebb, fiatalabb, ap buszt átcsoportosítani. De ez a hajó, elment már. Bele kell törődni, a szegedi flotta kiskanál lesz. Csak remélni tudom, hogy vagy a volanbusz értek megőrző programjába, vagy a közlekedési múzeumba bekerül majd beloluk egy példány.

Egyebkent meg a volanbusz azt is nyilatkozta par honapja, hogy a nagy busz beszerzések során új, ap városi gazos buszok beszerzésére is sor kerül. Talán 110db-rol volt szo, de ebben mar nem vagyok biztos.