Normál hűtők (legújabbakat nem ismerem) úgy szoktak működni, a hátfalon van a hűtési energiát adó felület. Mivel a pára rájegesedik, ezért időnként futtat egy melegítő/leolvasztó programot, ilyenkor lefolyik róla a ráfagyott pára. A víz alul egy kis árokban gyűlik, amiből egy szilikon csövön kimegy a motor mellé, ahol elpárolog. Ha a kivezető nyílás eldugul, akkor szokott folyni a víz a hűtőből. Ekkor egy hajlékony eszközzel pl. 2-eres vezeték, táskafül zsinór stb. :) be kell nyúlni a lyukba...