Szerintem az a probléma, hogy nálunk egyszerűen nincs átmenet a 2x1 és 2x2 között. 

Szomorú, hogy a keletet kell felhozni példának, de Romániában, vagy Ukrajnában van olyan 2x1 sávos út, ahol ~2 méterés szilárd burkolat van a forgalmi sávok mellett (leállósáv-szerűség), nagyjából olyan, mint amilyen nálunk az M15-ösön volt (Románia: DN2, Ukrajna M07). Márpedig rengeteg főút problémáját megoldaná, és az előzésekből bekövetkező balesetek számát minimálisra csökkentené. Ahol murva van, ott csak le kéne aszfaltoZMK még 1,5 métert, és máris sokkal jobb lesz a kapacitása. 

Talán kicsit keleties megoldás, de még mindig jobb, minthogy egy elhibázott előzés garantált baleset...