"Tehát: ez megtörtént, de ennél azért több is, mert az M4/A3 átvezet a határon túl a Dn 19 útig."

Igen, eljutsz rajta Nagyváradig a Dn 19 útig, vagyis mentél kb. 14 km-t, de aztán attól keletebbre Kolozsvárt, Marosvásárhelyet vagy a Székelyföldet elérni továbbra is csak egy kétsávos főútvonalon lehetséges. Szóval irtó "nagy előny", 14 km gyorsforg. út után a többi sokszáz km a Székelyföldig csak "régi vágású" utakon lehetséges.

"Ellenben teljesen értelmetlen lett volna a javaslatod, mert Létavértesről miért kerülnének 30 km-t, hogy visszajussanak Mikepércshez (Debrecenhez)?"

Ennek az lenne az értelme, hogyha a határ menti utak összekötné Biharkeresztest Debrecennel, valamint Biharkeresztest és ezt a Debrecen-Biharkeresztes közötti utat a gyorsforgalmi úthálózattal, akkor Biharkeresztes esélyei egyszeriben nagyon jelentősen javulnának meg. (Vagyis nem csak a határforgalom fontos, hanem az is hogy a határmenti magyar térségek fel tudjanak végre zárkózni!!!