Na, most értem haza egy 1250 km-es kerülőről, úgy jártam (majdnem) mint te. Elment a töltés, csak én láttam előre, szép lassan tizedvoltonként esett a fesz, halálversenyt futottam az idővel, de szó szerint, a műszer szerint 11,1 V-al estem be a kapun. Ma reggel Tokajból indultunk Lillafüred érintésével, már akkor a halálfélelem kerülgetett, de jöttem akkor is, mondom amennyivel közelebb, annyival kevesebb az autómentő.

Lámpát lehúztam, de aztán vissza, mert eszembe jutott, hogy így megsütöm a fesszabályzót, és az meg érdekes módon minden megállás után kicsit magasabbról indult, mint amikor megálltam, de a motort nem állítottam le.

Siófok autópálya 12,2 V, 20-30 km-enként 0,V feszültség esés, de az utolsó 10 km-en 0,3V-al csökkent.

A nagy tempó miatt a kalkulált benzin el elfogyott, villogó jelzéssel érkeztem, ha meg kellett volna állni tankolni, biztos nem indult volna el.

A motobees meg nem veszi fel a telcsit, meg emailra sem válaszol.