Első képed (http://galaxy.impulzus.com/tmp/200823/a_munkasosztaly_vezeto_szerepe.jpg) hátterében, az acélgyártó kivitelező csepeli előszerelő telepe előtti partszakasz folyamán (vagyis a Duna Aszfalt Duna vizén) álló 40 illetve 80 m hosszú TS-uszályokra rakodva, az összességében 493,60 m teljes hídhosszú Déli összekötő vasúti Duna-híd három új önálló acélhídja: alsópályás, ortotróp pályalemezű, hatnyílású, felső szélráccsal merevített, párhuzamos övű, szimmetrikus rácsozású, folytatólagos többtámaszú, rácsos acél felszerkezete, elsőként elkészülő és elsőként a helyére (a Rákóczi híd és a meglévő, majd elbontandó É-i vasúti híd közé) beemelendő I. felszerkezete, pesti első és második nyílásának szállítási, pontosabban úsztatási egységei láthatók...