Innentől már tényleg érdekes, mert a vonat elegytömegébe beleszámít a hideg ASEA is ...:)

Tényleg, ez miatt a gép miatt mennyi lehet a legkedvezőtlenebb vonatterhelés a vonóhorgán?

Aztán KÖKI - Fradi között ott van egy jó nagy 8 terhelési szakasz.

Vonathossz tokostól-vonóstól 600 méter körüli. nyugodtan elfér a maximális 800 méterben. Eas kocsi hossza 14,4 méter szokott lenni.

Amúgy a kép alapján nekem a rakomány koksznak tűnik, aminek kisebb a fajsúlya a fekete szénnél.