Azért egy kicsit mégis.

Azt jobb ha tudjátok, hogy az 1:14,7 sztöchiometriai arány, az az elméleti keverési arány.

A mai járművek a károsanyag kibocsátási normák miatt szegény keverékkel járnak.

A hőmérséklet igenis befolyásolja fogyasztást.

Egyrészt a levegő sűrűsége miatt - ezért közlekednek a repülőgépek magasan, ott ritkább a levegő ---> kedvezőbb a fogyasztás, mert kisebb a közegellenállás.

Másrészt a hideg levegő több oxigén mulekulát tartalmaz, mint a meleg, ez okozza a sűrűség közötti különbséget, ergo ugyanolyan mennyiségű beszívott levegő mellé kevesebb üzemanyagot szükséges adagolni