Ott egy helyszíni tömlőcsere volt a megoldás a javítószolgálat részéről. Mivel nincs, nem jött információ az érintettektől arra nézve, hogy főlégtartályvezeték, vagy fővezeték tömlő volt, a két lehetséges alternatíva:

Főlégtartályvezeték esetén a két szélső csuklóban lehetett volna az elzárócsapokkal kizárni a sérülés helyét, a két járművég a saját légsűrítőjével ellátva működhet ilyenkor tovább, a futó forgóvázak a fővezetéken keresztül kapnak levegőt, a sínfék, a futóforgóváz légrugók nem.

Fővezeték esetén a középső csuklóban, a futóforgóvázak kormányszelepénél lehet ketté osztani a fővezetéket, ennek akkor van értelme elvontatásnál, ha a hiba a hátsó járműfélen van, mert akkor csak a fele nem lesz légfékezéssel használható.