Ebben nem értek egyet. 

Legyen az bármely részében extra hő a kipufogónak, az visszahat a fő elemekre,pár cm-re a főelemektől. Legyen az bármely kamra.

Nem csak Makita jelenség ez, ez van a Hq 359-en is,ott is vörös.... tök mind1,ott sem jó.

Persze ezt próbálhatjuk ellensúlyozni full synt olajjal,meg extra 30% hűtéssel az 5105-nél, meg ford.szám vissza vétellel.... a lényeg,egy nagy rakás sz@r. :-/

Lényegében feláldozásra kerül az élettartam rovásán a körny. véd. normáknak való megfelelés...

Közben meg a repülők és a konténerhajó óriások kínából a valós légszennyezők. :-//

 

 

Ezzel a drótgubancos katalizátornak nevezett ( mert ez nem az) valamivel, lényegében megfőzzük a fűrészt saját levében és ez akár felezheti is az élettartamát.

Persze ez a mai fogyasztói társadalomban nem hiba, de na ....... kapják be.