Félreérhető voltam ezért pontosítanám amikor fillérbaszókról IS írtam.

Tehát arra akartam rávilágítani hogy nem csupán szakmailag hibás

a Kisbér-Komárom erőltetése a nyilvánvaló Kisbér-Győr 81-es szakasz 2X2 sávosítása helyett,

de anyagilag sem vonzóbb alternatíva.

Most azt látni hogy a gombhoz (komáromu új Duna híd) akarnak kabátot varrni.

Holott egyértelmű hogy az új komáromi híd elsősorban a komáromi akkumulátor

gyár és a szlovák autógyárak közül biztosít többnek is közvetlen kapcsolatot.

Az M15 januári átadása (teljes értékű autópályaként történő megépítése) ugyancsak 

a Győr aztán a rajkai határ felé történő kozlekedést fogja preferálni, erősíteni.