1875-ben épült az első harmadrendű vasút az Arad-Kőrösvölgyi Vasút, az Arad környéki települések számára. Boros Béni kezdeményezte ezt Péchy Tamás miniszternél, csak engedélyt kért, állami támogatást nem. Boros az építés előtt konzultált az építésben érdekelt településekkel, földbirtokosokkal, gyárosokkal, ők lettek a vonal tulajdonosai, a nyomvonal az ő igényeik szerint készült, ők adták össze a pénzt és az átlagosnál jóval kevesebb pénzt kértek a kisajátított földek tulajdonosai, mert ők is érdekeltek voltak az építésében. Ezért a vasút építése jóval kevesebb pénzbe került mint az eddigi vasútépítések.