Igen valóban regenerált azért volt ennyire meleg, utána szépen visszahült 350 fokra. A regeneráció után a kipufogó nyomás, alapjáraton 13-15 milibarra esett vissza, így legalább a dpf jónak tűnik. A rejtély viszont még mindig fenn áll, hogy mitől van az a morgó hang néha, jobb előröl hallom , viszont ugye az utóbbi 100 kilkométernél megint frankón ment a kocsi és nem jött a hang. Már megőrülök komolyan. Az nem lehetséges , hogy a geometriája a turbónak el van kormolódva és néha nem működik rendesen?