Nekem ami tapasztalat volt és nem találgatás az az, hogy a castrollal,mobil1-el, gyári bmw olajjal (ami shell) ette az olajat a motor (N43B16A) mindig kellett töltögetni, amióta a Fuchsot használom nem vagy nem annyit kell rátölteni a 10 ezer km alatt

És miért 5w-40..? 

Ha majd neked is megég az a szerencsétlen 4 liter olaj a motorban és elkopik a valvetronic tengely a bütykökkel együtt (N42B18A) akkor már nem fogsz hinni a 30-as olajban mégha az a gyári előírás is. A verseny olaj nem véletlenül 60-as meleg viszkozítással rendelkezik. Nekem bevált a 40-es azt mondom és a szerelő ismerősöm is ezt mondja, sokkal többet bír és a hideg viszkozitása ugyan úgy 5w. Nem okoskodás nekem ezek tényleg tapasztalatok. Mással ne forduljon elő ilyen.

Az M57-el ilyen gondok nincsenek inkább az N-es motorokkal. :)