Számomra elképzelhetetlen olyan eset, hogy én nem adok spanit a gkv.-nek, nem tudja rögzíteni amit kell, megbüntetik és azt mondom neki, ez a te sajtod! Aki ilyet tesz az egy büdös gyökér és üljön egy seggel az összes autójában és szarjon sünt! Az a gkv. aki ránézésre nem látja, hogy túl magas a rakomány lehet teljesen kezdő és ezért történhet ilyesmi. Ha régi játékos, látnia kell, hogy túl magas! Nem viszi el, vagy kér előre X forintot, €-t, akármit büntire. Jártam már így Hollandiából haza. Mozgópadlós, darálós félpóttal több mint 18 tonna volt az önsúly. Rakodás mérlegen, 39900 nál szólok, hogy stop! Rohan a loadmaster, hogy a mister xy 24 tonnát rendelt és még csak 22 van fenn. Felhívom, mondom mi a helyzet,  megérti, ennyi. Másik. Export HR.-ba. Ugyanez fordítva, a kinti megrendelő viszont ragaszkodik a 24 tonnához. Mondom ok. Letenyén mérleg, a felrakómtól 263 km X1000ft/km+ÁFA. Horvát oldal, guruljak rá úgy, hogy 40000 alatt legyen a mérleg és menjek el a shopba egy üveg Jagermeisterért! Odaérek, adom a fuvar számlát+a jegyzőkönyvet meg a büntit, pislog, olvas(magyarul) telefonál és fizet. Többet nem ragaszkodott a 24 tonnához.