Emlékeztető

A francia tulajdonú Osztrák Államvasút építette ki a Bruck-Győr-Újszőny ( Komárom ) vasútvonalat, ez a Bécs és Komárom közti árú és személyszállítást szolgálta, a vonalat nem építették tovább Budapestig 1867-ig, utána már a magyar állam nem engedte. 1882-ben komoly magyar állami nyomásra az Osztrák Államvasút kénytelen volt eladni Bruck-Újszőny vonalat a MÁV-nak, cserébe a Vágvölgyi Vasutat kapták.  Ezután a MÁV megépítette a Komárom-Budapest vonalat, az új Keleti pályaudvar lett a végállomás Budapesten. A vonalnak gazdasági jelentősége is volt, a Tatabánya környéki szénbányák szenét szállították Budapestre. Az Osztrák Államvasút ezután már nem sokáig húzta, 1891-ben államosították, vonalait a MÁV kapta meg.