Többet reméltem, kb annyival csendesebb mint amikor felrakod a cserekerekekre a burkolatot. Azok csendesebbek, de a lehajtás fogaskereke megmaradt, illetve nekem a lábakon és fakockákon álló gép miatt a főmotor és a váltó hangja is erősen kihallatszik. Nem is értem az előtolás irányváltót miért az orsóházba rakták és miért nem a nortonba, ott mégis csak kisebb a fordulatszám. Lehetne még a főorsó végére szerelt bordás kerékkel is hajtani közvetlenül, de ezt inkább csak nagy szériáknál tartanám célszerűnek.