Ami az EB-t illeti, hamarosan 060-EA-931 lett belőle (ha jól tudom, 923-ig voltak egyébként). Az eredeti ASEA gyári számok 1576-tól 1585-ig tartottak, viszont ha a 060-EB-001-ből csak 1991-ben lett 060-EA-931, akkor nagyon jó kérdés, hogy milyen gyári számot adtak neki, elvégre is 060-EA-010-nél nem ugrik egyet a sor.

Az meg külön történet, hogy az EA és az EA1 együtt futott, gyakorlatilag kibogozhatatlanná téve, hogy melyek készültek gyárilag nagyobb sebességű kivitelben...