Ezekben a magánépítkezésekben az volt az érdekes, hogy eltérően a 1848 előtti és 1867 utáni építkezésektől, nem érvényesültek alapvetően politikai szempontok, leszámítva hogy az osztrák Trieszt és nem a magyar Fiume volt az egyik végállomás. A magyar elképzelések alapvetően Budapest központúak voltak, ez lett a vonalak végállomása, céljuk az önálló magyar főváros országos gazdasági központtá válása, valahol itt vette kezdetét Budapest vízfej szerepe.