Gyújtás vagy szelepzárási probléma lehet. Persze azt sem ártana tudni, hogy 2 vagy 4 ütemű motorról van szó.

A gyertya hőértéke, a gyújtás helyzete (mennyivel a felső holtpont előtt kap szikrát a keverék) lehet rá hatással.

Az előírtnál nagyobb kipufogó szelephézag is okoz ilyet, mert korábban nyit a szelep mikor az égés (robbanás) még tart a hengerben.

De akár a manapság variált üzemanyag összetétele is befolyásolhatja (ha esetleg lassabban ég mint az eddig használt).