Ami a pilótákat illeti, a gép lerakása csak egy dolog a rengetegből. Azt nem tudod eldönteni, hogyan reagálna egy vészhelyzetben. Az meg, hogy döccen a gép vagy nem, szintén számtalan tényezőtől függ. Esőben „keményebben" odateszik, rövid pályán szintén szeretnék hamar a betonon tudni a gépet. Erős szélben meg nehéz pontosan centizni, ha méterről méterre változik a szél iránya és sebessége.

Légörvényben, dobáláskor pedig a legjobb semmit sem csinálni, ugyanis könnyen határhelyzetbe kerülhet a gép, amikor is a pillanatnyi terhelés a szárnyon eléri vagy meghaladja a számított értéket. Ilyenkor „csak finoman!".