Hát igen, van rá példa hogy 200 ezernél csapágyazni kell. Vagy előbb-utóbb, de az biztos hogy megfelelő olajcsere periódussal ez az idő kitolható. Nyílván aki 4x cserélt olajat 200 ezer alatt az ne számítson semmi jóra. Egyébként ha ilyen motorkódú autóm lenne , ami nyílván nem lesz soha :D akkor vezérlés cserénél ha már úgy is kint van a motor, csapágyaznám is. Kb. 120-150 ezer a gyári csapágysor (nyugvó,hajtókar). + a munkadíj és a lánc csere. Egy laza 5-6 kiló. Nekem ennyit nem ér egy tizen éves autó, elnézést. Lehet én vagyok kicsinyes.