Szia!

Megnéztem egy régi biztberes könyvet, de az sem ír semmilyen szempontot a váltójelző elhelyezésére, pedig biztos van.

A saját tapasztalataimból azt sejtem, hogy legalább két fontos szempont lehet: az egyik a rálátás, a másik a jó hozzáférés. A rálátást nem kell magyarázni, a hozzáférés viszont azért fontos, mert a váltójelzők a MÁV-nál egybe vannak építve a helyszíni állítókészülékkel (=súlykörtével). Ahol eleve helyszíni állításúak a váltók, ott a jó megközelíthetőség mindennapi igény, de a központi állítású váltóknál is előfordul, hogy ideiglenesen át kell szerelni helyszíni állításúra. Amerre én jártam, azt tapasztaltam, hogy próbálták az állítókészülékeket úgy elhelyezni, hogy az őrhelyről/forgalmi irodából minél rövidebb úton, a lehető legkevesebb vágányt keresztezve lehessen elérni azokat és állítás közben se legyen életveszélyben a dolgozó... Kétvágányú pályán ezért általában a pálya külső oldalára teszik (ha a két vágány közé tennék, akkor a másik vágányon való közlekedés veszélyeztetné azt, aki épp váltót állít). De mindez csak egy vélemény.

Üdv,

Kristóf