Ezek  közül ha a bluetooth meg  a PDC nem megy egy ideig, azzal együtt lehet élni, mondhatni az öreg autókkal jár, de amiben a BMW gigantikusat lépett vissza az egykori élpozíciójához képest, az a motor.

A N47-ről ugye tudjuk, hogy rossz konstrukció, az N57 talán egy fokkal kevésbé, de ott a több alkatrész (mindenből 1,5-2x annyi van) ki fogja egyenlíteni a karbantartási költségeket (és ha jó, akkor legalább megy), a közvetlen befecskendezéses benzinesek meg kb a dízel összes nyűgjével bírnak, Nox szenzor, nagynyomású pumpa, injektorok, stb. mennek tönkre (plusz kokszolódás), tehát szebb hangot, és jó pörgethetőséget kapunk a magasabb fogyasztásért cserébe.

Nekem a motor gondok miatt nem lesz újabb BMW-m..., hiszem pont azért venném, mert ugye "sportos"...