"Csak akkor kellene az érme másik oldala is, nevezetesen, hogy amikor elkészült az új híd, akkor vonuljon át a brigád a következő (pl. Aquincum) építésére."

Ugyan már, de tényleg. A kérdés az volt, hogy a konkrét híd melyik kiépítése segít jobban a városon összességében. Az eredmény nem egyértelmű, nem objektív (nyilván van, akinek ez a jobb meg van, akinek valami más), de én pl. egyetértek vele.

Az viszont, hogy egy autópálya-jellegű kiépítés vagy a szintbeli keresztes PLUSZ még egy híd, egy álkérdés, ez a kérdés nem véletlenül nem volt soha föltéve.

(Szerintem egyébként Pesten is sokat segítene egy olyan útvonal, ami az M5-M1 forgalmat minél messzebb és minél rövidebb úton viszi el, mert akkor csökkenne az elmebaj az M0-on, amivel valamennyire még a belső hidakon is csökkenne a kurvára nem odavaló forgalom (igen, van, hogy én is arra megyek az M1 felé, Szegedről, van ismerősöm, aki pedig mindig), de nyilván az se volt kérdés, hogy Albertfalvai, Galvani, vagy ez.)